车市扫描-2018年第39期（9月22日-9月30日）

  月以来的市场波动下的周数据不完整，有些数据在月初时间比较短，容易失真，因此对月初偏低销量不必过于纠结，月末的数据增速显著改善。乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到，相对不高。最后一周的数据目前仍不完整，初步估算的最后一周日均零售达到

  前期预期的最后一周会有很好的改善，1-3周的不是常态，目前看第四周的增速较前三周提升23个百分点，考虑到中秋的影响因素，月末提升效果很突出。。

  9月前几周的数据仍不完整，有些数据在月初时间比较短，容易失真，因此对偏低销量不必过于纠结。最后一周的数据终于出现较好的增长。

  乘用车批发走势起步相对低迷，随后持续改善。第一周的日均批发达到4.15万台的日均水平，同比增速是-25.8%，走势不强的原因估计是8月市场较差，企业月末的冲刺较强。由于8月最后一周的批发销量达到10%以上的高增长，形成对9月的市场的暂时影响。而9月第二周的批发达到日均5.3万台，同比增速-15.5%，增速显著改善。第三周的批发达到日均5.88万台，增速-15%.。虽然最后一周有中秋节因素的干扰，没有实现大幅的增长，但第四周较第三周增速改善了15个百分点，考虑到中秋的影响因素，也是很好的表现。

  近日看到美国的2018年9月度新能源车销量达到4.46万台，9月同比增长了110%，而且2018年1-9月的美国新能源车销量达到23.5万台，同比增长65%，新能源车的发展速度是惊人的快。其中中国和美国的车市是截然不同的特色。美国前9位的车型基本都不在中国国产销售，中国的也是同样以中国内销为主。

  中国新能源市场如此之大，世界一半的市场都在中国，但中国的总量大，车型销量不高，这与美国新能源总体情况似乎类似。但特斯拉的MODEL3的近期销量突破2万台，也是需要我们来关注和分析的。中国新能源车需要做强主力车型，实现产品的更大突破。

  近日看到一些网上报道关于新能源资质的购买，感觉是目前阶段可行的方式。对新能源车的发展带来很好的促进。南京知行电动汽车有限公司将获得一汽华利100%股权转让，该公司旗下汽车品牌正是拜腾汽车，拜腾汽车成功获得乘用车生产资质。

  随着国家加强行业管理，提升企业准入门槛，同时强化对地方盲目发展新能源车的冲动的约束。估计国家对新能源汽车投资项目的核准管理近期不会放开，核准的条件会慢慢的高，生产准入的标准将越来越严格，以促进产业结构调整。

  并购传统整车国企这样的曲线救国是比较公平的市场模式推进，比审批模式的效率高，公平性也很好，同时为国企的历史包袱进行有效份额化解。

  未来对司机和驾驶员的界定不只限于人类，包括自动驾驶系统。这样设定是很有必要的，有利于自动驾驶系统发展，并成为独立责任者。

  鼓励各种联盟、协会自行进行自动驾驶标准的制定，实际也是技术发展太快，让技术引领者制定标准，有利于调动企业联合协同，更快发展

  允许企业开发没有方向盘、踏板、后视镜等传统装备的自动驾驶车型。也就实际实现自动驾驶，要求各方都更好的适应自动驾驶，不必让乘客承担风险，这是很好的事情，迫使开发展更负责任的设计自动驾驶系统。

  随着新能源车发展进入落地产出期，资金的压力巨大。而尤其是补贴带来的车企垫付资金是极高的成本和风险，因此车企需要加速圈钱应对风险。车企扎堆上市主要是上市圈钱成本最低，其它渠道的成本太高。车企加速IPO是为了应对“钱荒”，主要也是上市圈钱不用还钱，也不用负利润率的责任。目前不仅车企，各行业都努力想办法上市圈钱，

  投资者应该理性。目前股市的环境更多的是短期炒作，缺少理性投资，因此车企上市圈钱的问题在股市自身，不是整车企业。

  上市之后，车企面临新挑战就是信息透明，导致很多过去可以讲的故事讲不了，需要建立更完善的管理体制和机制，这也是间接推动国有企业的规范发展，上市的意义也有很好的正面的。

  9月25日，RAV4荣放新车型上市，新车共推出2款，售价区间18.98万-20.48万元。

  9月21日，北汽绅宝智行上市，新车共推出6款，售价区间7.99万-11.99万元。

  配置方面，新车配备座椅加热、车窗升降、多功能方向盘、一键启动、全景影像、自动空调、电子手刹等。

  9月28日，大乘G70s上市，新车共推出4款，售价区间11.99万-14.99万元。

  外观方面，新车采用多边形的大嘴式进气格栅搭配左右两侧狭长的全LED大灯组设计。

  内饰方面，新车采用黑色为主色调，细节处加入大量镀铬元素装饰，采用平底三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡造型。

  9月25日，东风俊风E17上市，新车售价22.88万元，享受国补4.5万元。

  9月27日，丰田C-HR天窗版上市，新车共推出7款，售价区间15.98万-18.38万元。

  外观方面，新车采用前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，尾部为回旋镖式的尾灯造型。

  配置方面，新车配备无钥匙启动、无钥匙进入、胎压监测、多功能方向盘和发动机启停。

  9月26日，哈弗F5上市，新车共推出4款，售价区间10万-12.8万元。

  配置方面，新车配备哈弗互联3.0系统、车辆远程启动、倒车视频影像、无钥匙进入等。

  9月28日，哈弗H2创享版上市，新车共推出10款，售价区间7.49万-9.49万元。

  配置方面，新车配备全景天窗、8英寸中控屏、百度CarLife、LED大灯、电子挡把、电子手刹等。

  9月25日，全新东风风神AX7上市，新车共推出2款，售价区间11.99万-12.99万元。

  9月27日，全新凌派上市，新车共推出5款，售价区间9.98万-13.98万元。

  外观方面，新车采用与全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身以及C字形尾灯等。

  配置方面，新车配备车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等。

  9月25日，日产轩逸智联版上市，新车共推出3款，售价区间14.03万-16.15万元。

  配置方面，新车配备并线辅助、车道偏离预警、倒车视频影像、电动天窗和无钥匙进入。

  9月28日，英菲尼迪QX302.0T车型上市，新车推出2款，售价区间29.78万-36.38万元。

  配置方面，新车配备双区自动恒温空调系统、无钥匙进入功能、前驻车雷达、全景影像、自动驻车辅助和道路偏离预警等。

  9月27日，长安睿行S50V新车型上市，新车共推出3款，售价区间4.89万-5.39万元。

  配置方面，新车配备电动车窗、手动中控锁、中门儿童安全锁、儿童座椅固定装置、EPS助力转向、倒车雷达等。

  2018年1—8月份，全国新增意向投资项目投资额同比增长4.5%，增速比1—7月份提高1.4个百分点。2018年1—8月份，基础设施业、制造业、房地产业新增意向投资额分别同比增长-34.2%、13.4%、38.7%。

  1.基础设施业。1—8月份，基础设施业新增意向投资额降幅收窄1.0个百分点，今年以来首次出现降幅收窄态势。其中，道路运输业（-35.2%）、水利管理业（-33.6%）、生态保护和环境治理业（-6.9%）降幅明显收窄；铁路运输业（-49.2%）、公共设施管理业（-33.0%）降幅仍然较大。

  2.制造业。1—8月份，制造业新增意向投资额同比增速比1—7月份提高1.0个百分点，今年以来首次出现增速回升。其中，计算机、通信和其他电子设备制造业（84.8%），电气机械和器材制造业（69.3%），非金属矿物制品业（53.7%），化学原料和化学制品制造业（44.6%），汽车制造业（34.5%）等行业增速较快，增速均超过30%；家具制造业（-40.6%），农副食品加工业（-30.4%），化学纤维制造业（-20.6%），医药制造业（-11.9%），石油加工、炼焦和核燃料加工业（-5.7%），金属制品业（-5.7%），纺织业（-4.7%）等行业均为负增长。

  1-8月，国有企业利润总额23,031.9亿元，增长20.7%。其中中央企业利润总额15,005.1亿元，增长21.2%。

  截至2018年8月末，全国地方政府债务余额176,684亿元，控制在全国人大批准的限额之内。

  4.国务院常务会议确定促进外贸增长和通关便利化的措施、要加大简政减税降费力度等

  在当前国际形势错综复杂情况下，要进一步激发我国市场活力，一个关键举措是要加大简政减税降费力度。要把减税降费措施切实落实到位，对落实情况开展检查核实，决不允许拖延和打折扣，决不允许自行其是。要按照国务院明确的“总体上不增加企业负担”的已定部署，在机构改革中确保社保费现有征收政策稳定，有关部门要加强督查，严禁自行对企业历史欠费进行集中清缴，违反规定的要坚决纠正，坚决查处征管中的违法违纪行为。同时，要抓紧研究提出降低社保费率方案，与征收体制改革同步实施。

  5.国务院关税税则委员会发布公告决定对美国原产的约600亿美元进口商品实施加征关税

  2018年7月11日美国政府宣布对从中国进口的约2000亿美元商品加征10%关税，8月2日又将加征税率提高至25%。2018年9月18日，美国政府宣布实施对从中国进口的约2000亿美元商品加征关税的措施，自2018年9月24日起加征关税税率为10%，2019年1月1日起加征关税税率提高到25%。美方一意孤行，导致中美贸易摩擦不断升级。为捍卫自由贸易和多边体制，捍卫自身合法权益，中方不得不对已公布的约600亿美元清单商品实施加征关税措施。

  通知表示省内各级商务主管部门、省新能源汽车行业协会、各新能源汽车销售企业要按照要求做好新能源汽车的登记备案工作，在海南省销售的车型，需同时进入国家新能源汽车公告目录和免税目录。

  1-8月份，全国规模以上工业企业利润总额同比增长16.2%，增速比1-7月份减缓0.9个百分点。

  8月末，我国小微企业贷款余额32.7万亿元，同比增长12.6％，比各项贷款增速高0.3个百分点。

  9.中央国务院关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见

  9月28日，一汽夏利发布公告称，将以一元的价格将一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司，该公司旗下汽车品牌正是拜腾汽车。至此，拜腾汽车成功获得乘用车生产资质。

  9月28日，长城皮卡战略发布会将在保定召开。届时，备受瞩目的行业新品风骏7将首度公开亮相。

  而另据皮卡车市从官方获悉，风骏7将只是长城未来皮卡发展计划的序幕。目前，长城皮卡已规划出了5+N款全新产品，将在接下来的3年时间里陆续投放市场。

  日前，奥迪在华发布“奥迪品牌2025发展战略”，战略显示，到2022年，奥迪将与一汽集团共同拓展其产品体系，在中国市场投放7款SUV车型及5款新能源车型，届时一汽奥迪旗下产品体系将得到翻倍。而在新能源汽车市场，奥迪中国制定了2025年销售80万台纯电动及插电式混合动力车型的计划。

  奥迪中国总经理魏永新向网上车市表示，2025年，奥迪目标在华销售80万辆插电混动车和纯电动车，e-tron将在明年上半年以进口形式引入中国。此外，根据奥迪此前公布的产品规划，截止到2022年前，将在中国市场投放10款电动车型，其中5款将在华投产。

  日前，斑马网络宣布将会推出斑马智行MARS（V3.0）版，相比上一代系统，其将融合AI技术并提供更多功能。据悉，新车系统将会在2019年推送。

  根据官方公布的信息，斑马智行MARS（V3.0）版将会提供以下功能：AI场景引擎、车载K歌系统、跨端组队、全天候地图、我的快递、沉浸式音乐、AR辅助驾驶、首个车内AI萌宠、专属个人通勤地图以及疯狂答题等。

  近日，在北汽新能源在北京三里屯ARCFOX体验中心，面向2013-2015年购买EV系列车型的老车主，发布了“延‘新’攻略——续航不将‘旧’，千元换新车”政策。北汽新能源营销公司华北事业部副总经理任扬见表示：“EV系列的老车主曾是全国首批接受并使用新能源车的车主，为纯电动汽车在中国的推广普及起到了非常重要的作用，我们希望用实际的政策，回馈他们的信赖。”

  据介绍，此次发布的“延‘新’攻略——续航不将‘旧’，千元换新车”政策，于9月22日率先在北京地区开展置换活动，并将从10月1日开始在上海、广州、深圳、青岛等四城开启，之后将陆续在全国范围内展开。

  北京汽车A级SUV车型“绅宝智行”日前全国上市。北汽集团董事长徐和谊表示，北京汽车正向中高端品牌转型，“北京”和“绅宝”两大子品牌将并举。

  北京汽车表示，绅宝智行是其中高端发展战略的首款落地车型，将成为绅宝品牌回归主流的起点。据介绍，新车主要针对年轻消费者群体，共推出6个版本车型，并提供了5种外观颜色与3种内饰颜色供选择，官方指导价为7.99万元至11.99万元。北京汽车称要以AI技术为核心突破口迈向中高端，新车搭载了AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士三大技术。

  近日，北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理吴周涛向有媒体透露：北汽绅宝从2018年至2020年的三年里将以每年两款新车的速度向市场投放全新产品。据了解，这些车将由奔驰协助开发，包括全新B级轿车、X35的换代车型、全新中型SUV(与奔驰GLC同级)、跨界SUV以及7座SUV。

  比亚迪近日举行了盛大的新车秦Pro发布会，发布会上发布的一张标题为“领先全球的新能源平台”图片上，首次出现了BYDIGBT，这或许便标志着比亚迪正式将自主研发IGBT技术列入核心竞争力。

  从车和家官方获悉，车和家将于10月18日举办发布会公布品牌及首款新车。据悉，车和家品牌或命名为理想智造，首款车型将是一款车身长度超过5米的中大型SUV。

  美国福特公司一名高管24日表示，福特正考虑在中国工厂加快生产更多林肯车型的计划。

  福特公司全球业务执行副总裁乔辛瑞奇(JosephHinrichs)说:“我们长期以来一直提倡平衡和自由贸易。对福特来说，中国是我们发展的核心区域市场，所以我们必须制定相应的计划。”

  他表示，福特公司一直计划在中国推出新车，防止其在中国市场的业绩继续下滑。

  2018年9月27日，于中国上海，福特智能出行有限责任公司和众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）于今日签署最终合资协议，双方各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司。新合资公司将致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案，助力中国网约车市场的蓬勃发展。福特智能出行有限责任公司是福特汽车公司旗下全资子公司。

  富路集团根据市场新趋势进行了公司层面的三年战略调整，以及未来三年内将实现“1：6：10：20”的产品目标规划，即三年内年生产摩托车1万辆，新能源商用车6万辆，北京牌新能源汽车10万辆，低速电动车20万辆。

  继丽驰汽车于2017年取得“专用车生产资质”，2018年5月份，又获得新能源商用车生产资质后，8月17日，富路集团再次与北京汽车制造厂签订了战略合作协议，共同成立北京汽车制造厂有限公司德州分公司，联合打造“北京牌”新能源汽车品牌。且8月24日，北汽德州分公司获得新能源乘用车生产资质，并已开始动工建设，开启了富路集团全方位进军新能源汽车行业的新征程。

  目前，富路集团已经正式形成了新能源乘用车、新能源商用车、新能源商用车全系列产品的生产销售的布局，标志着富路集团在小型电动汽车领域持续领先的基础上，再次驶入新能源交通出行多个领域。

  赣锋锂业近日公告称，为满足国内外市场需求，凭借已具备的矿产资源优势和锂盐产品高端生产技术优势，公司拟以自有资金不超过50,000万元投资建设年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目。项目选址江西省新余市高新产业开发区赣锋锂业马洪生产基地，项目建设期为1.5年。

  9月27日，华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续，曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。

  9月28日，在辽宁省委省政府的关注与丹东市市长孙志浩、常务副市长何志勇等人的见证下，曙光股份召开战略重组干部大会，华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根，曙光汽车集团董事长李进巅出席了大会。根据公司章程，曙光股份新一届董事会将很快选举产生。

  此次交割完成后，华泰汽车集团直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。

  9月27日，观致汽车在上海正式对媒体举行沟通会，会上观致汽车透露了未来的发展规划，包括研发、产品、销售等，其中产品方面将在2022年前推出多达21款新产品。

  广汽本田之夜暨全新一代凌派上市兼全新讴歌RDX预售活动上，广汽本田表示在年底还会导入EV和PHEV等新能源车型，在今年年底导入SPORTEV，全新凌派未来也将会推出混动车型。

  9月23日，中国恒大集团与广汇集团签订战略合作协议，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，交易的金额为人民币144.9亿元，将由恒大集团以分期方式支付。

  9月21日，华为技术有限公司物联网解决方案总裁蒋旺成在新能源汽车产业发展峰会上分享了华为在汽车领域的布局。演讲一开始，他再次强调了了“华为不造车”的基本原则，但仍会在三大汽车领域展开深耕：包括智能网联、交通、个性化服务等等。

  2018年堪称是造车新势力的交付元年，也是大浪淘沙的淘汰赛枪响开跑，在持续造势“讲故事”之后，到了各位玩家需要真正兑现PPT的交卷时刻了，各家造车初创企业自然也是不敢有丝毫的松懈，即使是中秋假期，也都在争分夺秒地进行着交付的准备工作。

  作为将量产交付定在明年第四季度的拜腾而言，同样如此。近日，汽车头条APP获悉，就在中秋假期，拜腾同样在马不停蹄地为量产做着准备工作。

  德国时间9月24日下午，豪华智能电动汽车品牌拜腾与博世集团在德国正式签署战略合作协议，双方将在动力系统、制动系统、驾驶员辅助系统等领域展开重点合作。据拜腾内部人士透露，根据本次协议，拜腾与博世将定期开展技术交流，共同打造行业领先的工艺和质量水准。

  日前，北京智能车联产业创新中心网站消息表示，腾讯、滴滴、百度、蔚来汽车等获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格。

  威马汽车在温州新能源汽车智能产业园举行了EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。同时威马表示，EX5Pro和EX6也将于明年正式交付，以进一步丰富威马汽车的产品线。

  在入股御捷汽车一年多以后，长城汽车收获正积分的目标正在逐渐达成。9月19日，领途汽车在杭州正式发布。据领途汽车创始人、董事长张立平透露，领途是河北御捷车业有限公司（以下简称“御捷”）联手长城汽车及国内多家机构投资的新能源汽车品牌，主要针对A0级与A00级纯电动车市场，旗下首款纯电动SUV车型K-ONE将于11月正式上市，未来还将推出五款车型。

  当地时间9月21日，据《欧洲汽车新闻》报道，特斯拉与中国最大的锂电池生产商(赣锋锂业)达成了合作协议。赣锋锂业表示将向这家汽车制造商提供其总产能五分之一的锂产品，即用于电动汽车电池用金属，该协议从2018年到2020年履行，并可选择延长三年。

  电动汽车供应商通常需要为未来的电池确保锂的供应。9月21日当天，赣锋锂业在提交给深圳交易所的一份文件中表示，特斯拉将指定其电池供应商从赣锋锂业及其子公司（赣锋国际）购买氢氧化锂产品。

  近日，国家电网公司宣布，旗下智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通，我国将有20家充电运营商、超过25万个充电桩接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供充电一站式服务。

  中国作为全球做大新能源车市场，“难充电、难跑远”一直广为消费者“吐槽”。此前特来电、充电桩App等充电运营商提供的的数万个用户数据显示，有63%用户对“充电不方便”表达了不满，其中充电桩运营商彼此不能互联互通是重要原因之一。

  对新能源车整车、新能源专用关键零部件、工业机器人制造等鼓励发展的重点产业不予禁限；对燃气热电联产项目、不符合环保要求的机动车维修实行了禁限管理；中心城区增加了对普通货物和危险货物道路运输的禁限管理，引导新增功能和产业发展更加绿色低碳、生态环保。

  近日，北京公交集团在北京南站开始试点运营以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公交新模式。乘客可下载安装“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序，本人手机号登录后，即可输入乘车目的地，选择出发时间、乘车人数和携带行李进行约车，其中小型车达到3人、中型车达到5人、大型车达到10人以上均可发车。

  目前北京市拥有自动驾驶道路测试资格的车辆共计34辆，其中百度拥有25辆，戴姆勒、滴滴、小马智行（Pony.ai）各2辆，蔚来、北京新能源汽车、腾讯各1辆。

  近日，国家电网公司宣布，其下属智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通，我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。至此，我国电动汽车充电服务全面实现互联互通。

  2018年8月，我国纯电动客车市场共计生产各类车型3892辆，比上年同期下降33%；插电式混合动力客车市场共计生产459辆，比上年同期大幅下滑54%。

  就目前阶段，新能源汽车存在的问题还十分多，比如电池起火等。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在日前公开表示：“近期新能源汽车起火的事件，其主要原因是技术验证周期的偏短等等。因为企业跟着补贴的指挥棒走，盲目的追求高比能量，缩短了电池测试验证的时间。”

  跟着补贴政策走，似乎成为业内新能源汽车发展的一个重要方向，也是痛点之一。车和家李想对此表示，“尽快把补贴取消吧，交还给市场。”

  方向、技术、基础设施等方面，都是十分关键的环节，只要一点做不好，电动车不会成为今后的主流。

  9月26日消息，二手车之家于日前发布了一则商家内部通知，据通知内容显示，二手车之家签约商户需要按照线索计费模式付费。

  然而二手车之家在合同期内单方面更改收费方式，引发了全国二手车商的不满。有消息称，二手车之家现已遭到包括南京、深圳、上海在内的多家二手车商的联名，自9月25日开始南京有69家二手车商户集体下架所有车源，深圳有22家二手车商户集体下架所有车源，上海有21家二手车商户集体下架所有车源。

  据了解，线索计费模式的价格根据线索类型不同，车源价格不同，对车商线索进行阶梯定价。而商家自有车源线索采用“实时扣费”的方式进行收费；商机市场线索采用“预购线索包”的方式进行售卖。

  据二手车之家通知消息，线日起在宁波、西安、赣州首次启用，全国城市将于10月起至12月陆续启动线索计费模式。

  近日，国家发改委特邀专家表示，国家对新能源汽车投资项目的核准管理近期不会放开，核准的条件会慢慢的升高，生产准入的标准将越来越严格，以促进产业体系调整。中国新能源汽车产业已经进入了竞争发展与结构调整并重的新时代，预计2020年以后，将逐步进入企业兼并重组的高峰阶段。

  继9月4日发布关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知之后，工信部于9月25日发布关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知，将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。

  工业和信息化部副部长陈肇雄在京与欧盟委员会通信网络、内容和技术总司副司长鲁哈纳共同主持召开了第九次中欧信息技术、电信与信息化对话会议。

  双方回顾了第八次对话会议以来中欧在信息通信领域合作进展，重点围绕ICT政策和数字化的经济、ICT监管、5G研发、工业数字化等议题进行了深入交流，达成了共识，增进了了解。双方表示，中欧在信息通信领域拥有广泛的共同利益和巨大的合作潜力，应认真落实第二十次中国－欧盟领导人会晤联合声明，充分的利用中欧信息技术、电信和信息化对话机制，逐步加强政策沟通和相互了解，促进增信释疑，积极拓展5G、工业互联网、人工智能等领域合作。

  PSA集团自2019年起，旗下所有品牌推出的每款新车型都将推出燃油及新能源车型。

  PSA集团近两年计划将推出15款新能源车型，其中插电式混动为8款，而另外7款车型将为纯电动车型。此外，8款插电式混动车型有望为DS7CrossbackE-Tense，标志3008，标志508和508SW，雪铁龙C5Aircross，沃克斯豪尔GrandlandX及欧宝GrandlandX等车型。

  日前，PSA集团在华正式推出共享汽车业务，该业务由“风标汽车租赁服务有限公司”提供运营。风标汽车租赁服务有限公司是由PSA集团、东风电动车辆股份有限公司及武汉电动汽车示范运营有限公司三方组建的合资公司，三方所占股比依次为50%、30%及20%。该合资公司通过“易微享FREE2MOVECARSHARING”移动出行品牌开展业务。

  标致雪铁龙集团（PSA）正敦促法国政府恢复对插电混合动力车的激发鼓励措施，该集团正推出一系列大型车型的混合动力版本，以满足更严格的欧洲排放法规。

  到目前为止，法国仍然是PSA最大市场，目前法国给予每辆售出的电动车以6000欧元（7000美元的）补贴，但之前给予每辆插电混合动力车1000欧元的补贴政策于去年被取消。

  PSA集团政府事务主管LaurentFabre表示，“我们要求恢复对插电混合动力车的激发鼓励措施”。PSA的法国竞争对象雷诺也支持恢复对插电混合动力车的激发鼓励措施，要求给予每辆车以2000欧元的补贴。

  奥迪公司称，到2020年，奥迪电动车型将能够在不到12分钟的时间内快充至80%。